Демонстрация электрогенератора 5HP , запитанного только от Реактора 1.1
5 апреля 2004 macmep Lab
Вся информация и иллюстрации выложены как свободно распространяемое обеспечение и предназначены исключительно для личного, а не коммерческого использования.
5 апреля 2003, 4-тактный электрогенератор 5HP Хонда GC160, двигатель внутреннего сгорания обьемом 160 см2 был успешно проверен в работе сРеактором 1.1. Двигатель был полностью запитан синтетическим газом, произведенным Реактором 1.1.
электрогенератор, использованный в опыте с Реактором 1.1 - модель - Ranger2500 фирмы Honda (внизу):
| ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ | ||
| МОДЕЛЬ | ХОНДА GC160 | |
| Тип | 4 тактный, верхние клапаны, одноцилиндровый | |
| Полное обьем | 160 см 2 | |
| камера сгорания | 64 x 50 мм | |
| Максимальная мощность | 3.7 киловатта при 3 600 оборотах в минуту | |
| Степень сжатия | 8.5: 1 | |
| Потребление топлива | 313 г/кВт | |
| Система охлаждения | Принудительное воздушное | |
| Система зажигания | Транзисторное магнето | |
| Выбор зажигания | 20 ° Б.т.д.к | |
| Свеча зажигания | BPR6ES (НГК) | |
| Карбюратор | Горизонтальный тип, клапан - бабочка | |
| Воздухоочиститель | бумажный | |
| Система смазки | Всплеск | |
| Обьем масла | 0.58 л , | |
| Рабочий интервал температур | -15°c к 40°C (5°F к 104°F) | |
| Запуск Системы | Стартер, либо вручную | |
| Используемое топливо | Автомобильный неэтилированный бензин (октановое число - минимум 86) | |
| Емкость топливного бака | 2.0 л | |
| П.т.о. Вращение генератора | Против часовой стрелки (рассматриваемый от стороны П.т.о.) | |
На фотографии выше: топливный бак (не используемый здесь) был полностью удален для проведения опыта.
на фото выше: воздушный фильтр был удален, и синтетическая газовая смесь из реактора 1.1 непосредственно подается на вход карбюратора.
Окончание опыта с Реактором v1.1
Успешно завершились четыре запуска, во всех случаях двигатель работал без проблем.
Видеофайл с записью проведенного опыта
Файл находится в формате RealPlayer . чтобы посмотреть его , требуется программа, поддерживающая этот стандарт .
Вы можете загрузить файл себе для просмотра , нажав на :
эту ссылку
Комментарии от Ж.Л Наудин: Проведенный опыт очень многообещающий, и полностью подтверждает , что синтетический газ, произведенный Реактором 1.1 может использоваться как топливо для общего двигателя внутреннего сгорания ...
См. также предыдущие испытания:
Электронная почта: macmep@rambler.ru
Вернуться на главную страницу
